Od 25. decembra svaki novi automobil, kupljen u Srbiji, moraće da ima energetski pasoš, ali mnogi još uvek nisu sigurni šta ovaj dokument uopšte predstavlja.
– Energetski pasoš je novina, mi inače ne volimo promene ali je ovo zaista dobra stvar. Zakon o klimatskim promenama nalaže da postoji oznaka ekonomičnosti potrošnje goriva, kao i emisije CO2 i štetnih materija u atmosferu. Mi Srbi imamo svest o tome kakve automobile vozimo, kako oni utiči na okolinu i koliko troše. Dokaz o tome je da je Ministarstvo građevine, saobraćaja i infrastrukture opredelilo šest milijardi dinara za subvencije novih i ekspanziju električnih i hibridnih vozila – rekao je Mirko Koković, pomoćnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja.
Energetski pasoš obezbeđuje prodavac automobila. To je zaduženje onoga ko prodaje, a ne onoga ko kupuje automobil, objasnio je Koković.
– Veoma je bitno da prodavac koji stavlja novo vozilo u promet, na utvrđenom mestu ili rastojanju, na jasno vidljiv način i o svom trošku postavi oznaku ekonomičnosti, koja će sadržati informacije o zvaničnoj potrošnji goriva, kao i emisiji štetnih materija iz novog automobila“, rekao je Koković za Prvu televiziju.
Koković kaže da nabavka energetskih pasoša neće uticati ni na cenu vozila, ni na sadržaj saobraćajne dozvole. Međutim, imajući u vidu da se u Srbiji većinom kupuju polovni automobili, mnogi se pitaju da li će ubuduće i „polovnjaci” morati da imaju ovu oznaku, da li će biti moguća kupovina uvoznog korišćenog automobila i da li će cene polovnih automobila još više rasti.
– Važno je da naglasimo, ovo isključivo važi za nove modele automobila, ne postoji energetski pasoš za starije modele. Za sada! U nekoj budućnosti će možda imati smisla da tu oznaku dobiju i starija vozila, da bi se videlo koliko zagađuju i utiču na zdravlje, ali za sada ne postoji tendencija da se na ovaj, ili sličan način, uređuje oblast vozila koja se uvoze kao upotrebljavana“, rekao je Koković.
(Pančevac/Kurir)
